寶馬b48混合氣過濃抖動

原因有以下幾點：

火花塞老化：

火花塞原本就是易損件，需要根據保養手冊定期更換。不過大多數車主在汽車沒有出現問題的時候，一般不會真的按照保養手冊的更換週期執行。

點火線圈老化：

點火線圈雖然不是易損件，大多數車型也不需要定期保養更換，但它算是發動機上故障率比較高的一個零件。點火線圈的作用是給點火線圈供應高壓脈衝電流，和氣缸點火性能息息相關，這也是一個常見的故障。

碳罐或碳罐電磁閥損壞：

由於碳罐釋放的油蒸汽對於發動機混合氣來説是一個不可忽視的部分，所以一旦碳罐堵塞或電磁閥損壞就會破壞混合氣的平衡，導致發動機抖動。

最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易着車，着車後吸附在積碳上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣温越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。

首要因素有車輛阻風門沒有開啟、浮球室油位發現異常、空氣濾清堵塞、三角針型閥密封性不緊、氣量孔堵塞、主量孔損壞過大。

混合氣過濃會產生沒法打火、耗油量提升，廢氣臭味非常大、汽車發動機怠速抖動、缸壁和汽車火花塞濕冷、氣缸蓋和電子節氣門有車用汽油外滲、汽車發動機温度變高狀況。混合氣過濃歸屬於嚴重的常見故障，大家必須儘早到修理廠開展維修。