汽車扭力橋原理

1）將傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪，實現降速增大轉矩。

2）通過主減速器錐齒輪副或雙曲面齒輪副改變轉矩的傳遞方向。

3）通過差速器實現兩側車輪差速作用，保證內、外側車輪以不同轉速轉向。

4）通過橋殼體和車輪實現承載及傳力作用。驅動橋的結構形式與驅動車輪的懸架結構密切相關