青桔商業模式

在滴滴今年提出的未來三年要達到日均1億單量，其實有很大一部分的任務是兩輪生態的任務，而非四輪。從2019年下半年開始大規模投放和替換新的青桔車輛，正是在部署這樣一個完整的生態閉環，共享單車的指標並不在於盈利，而滴滴想要樹立，用户出行，首先想到的品牌就是大的滴滴體系。這是目前青桔身上負有的最為艱鉅的使命。

滴滴的順風車事件延緩了滴滴四輪單量的增速，但並不意味着這個市場的需求會疲軟，訂單排隊的現象依然能説明滴滴四輪出行直到現在為止依然在挖掘的是增量市場，而非存量市場。在這個還相對敏感的特殊時期，青桔是讓弱性消費者記住滴滴最好的方式。