中國鐵路發展史四個階段

1，第一條運營鐵路。光緒二十三年(1897年)始建，光緒二十四年(1898年)建成通車。

2，唐胥鐵路是中國人自建的第一條標準軌運貨鐵路。

3，1937年，我國自行設計建造的第一座雙層鐵路公路兩用橋錢塘江大橋落成。

4，2003年以來，中國鐵路以快速擴充運輸能力，快速提升技術裝備水平為主線，全面加快鐵路現代化建設步伐，取得了顯著成績。

中國鐵路發展史四個階段

蒸汽機車時期。

中國建造第一條官辦鐵路是1881年清政府主張興建的“唐胥鐵路”。中國第一輛火車是當時唐胥鐵路總工程師的夫人仿照英國著名的蒸汽機車“火箭號”而造成的，並把它命名為“中國火箭號”。因為中國工人在機車兩側各刻一條龍，於是把它叫作“龍號”機車。

大約從1830年到1900年前後。這一階段以蒸汽機的發明和鋼軌生產技術的進步為代表，解決了鐵路發展的動力和鋼軌等關鍵問題，促進了鐵路的大發展。

內燃機車時期。

1958年9月9日，中國第一台內燃機車是"巨龍"號於北京長辛店機車車輛廠研製成功，機車的3萬多配件全部是中國製造。1959年試製成功中國第一台液力傳動內燃機車，當時命名為“衞星”，後面經過長期改進，定型為東方紅型。

1964年“東方紅”1型內燃機車批量生產。到1969年，已製造出4000馬力的內燃機車，如“東風型”、“東方紅型”和“北京型”內燃機車等。