CRH5型動車組的主要技術特點

CRH5型電力動車組採用動力分散式設計，有別於TGV的動力集中式設計，是以法國阿爾斯通的Pendolino寬體擺式列車為基礎，但取消裝設擺式功能，而車體以意大利鐵路的ETR擺式動車組為原型。

編組型式：8輛編組，可兩編組連掛運行

動力配置：（3M+1T）+（2M+2T）

車種：一等車、二等車、酒吧坐車合造車

定員（人）：602+2（殘疾人）

客室佈置：一等車2+2、二等車2+3

最高運營速度（km/h）：250（具備提速到300km/h的條件）

最高試驗速度（km/h）：305

適應軌距（mm）：1435

適應站台高度（mm）：500~1200

傳動方式：交直交

牽引功率（kW）：5500

編組重量及長度：211.5m，451t

車體型式：大型中空型材鋁合金車體

氣密性：車內壓力從4kPa降到1kPa時間大於40s

頭車車輛長度（mm）：27600

中間車輛長度（mm）：25000

車輛寬度（mm）：3200

車輛高度（mm）：4270

空調系統：車頂單元式空調系統

轉向架類型：二系空氣彈簧搖枕轉向架

轉向架一系懸掛：雙組鋼彈簧雙轉臂定位+液壓減振器

轉向架二系懸掛：空氣彈簧+橡膠堆

轉向架軸重（t）：≤17（動）/16（動）

轉向架輪徑（mm）：890/810

轉向架固定軸距（mm）：2700

受流電壓：AC25kV，50Hz

牽引變流器：IGBT水冷VVVF

牽引電動機：550kW

行駛中的CRH5

啟動加速度（m/s2）：0.5

制動方式：直通式電空制動，備用自動空氣制動

緊急制動距離（m）（制動初速度200km/h）：≤2000

輔助供電制式：三相AC380V 50Hz DC24V