400米跑道起點分道差

四百米起跑前伸數，每道寬1.22米。每道的起點相距，一道0米。二道7.04米。三道14.70米。四道22.37米。五道30.03米。六道37.70米。七道45.36米。八道53.03米。

因為在彎道處，內徑所跑的長度要小於外徑，所以越往外起跑線就越靠前。而在直道處起跑線是一樣的。

起跑線之間的距離與跑道道寬有關，和比賽項目的距離有關。

例如：200米起跑線相鄰兩道差πd米400米起跑線相鄰兩道差2πd米。（π為圓周率，d為道寬）

徑賽跑道：

國際性徑賽比賽用的場地第一道周長為400米，彎道半徑約在36～38米之間，半徑R=36.5米的稱為標準400米田徑場，並設有6～8條跑道，道寬為1.22米，跑道以鋪墊塑膠面層以增大摩擦，從而提高運動員的競技水平。

速滑跑道：

標準速滑競賽跑道最大周長為 400米，最小為333.33米，內彎道半徑不能小於25米或大於26米，每條跑道寬5米，最窄4米。短跑道速滑跑道周長111.12米，內彎道半徑8.25米，直道長128.07米。

跑道燈光

第一套跑道燈光系統於1930年在克里夫蘭市立機場（現稱克里夫蘭鶴健士國際機場）開始使用。

之後，有規模的機場都會在跑道裝設燈光系統，以讓飛機在夜間升降。跑道燈光系統標示了跑道的輪廓。一條擁有燈光系統的跑道會包括以下數個（部分或全部）部分：

跑道末端指示燈（Runway End Identification Light，簡稱REIL）：一對安裝在跑道末端（左右各一）的燈光系統。燈泡可以是單向（面向進場航機）或全方向的閃燈。運作時，左右兩個燈泡會同步閃爍。

跑道末端燈（Runway End Light）：一列安裝在跑道末端的燈光。在普通的跑道上，左右會各有四枚燈泡。在精確進場跑道上，則需安裝至整條跑道的寬度。從進場的航機上看到的燈光是綠色，而在跑道上看到的燈光則為紅色。

跑道邊緣燈（Runway Edge Light）：安裝在跑道兩側的白色燈光。在精確進場跑道上，最後2，000呎（610米）的跑道燈光按規定須轉為黃色。滑行道邊緣燈則為藍色，以作識別。

跑道中線燈系統（Runway Centerline Light System，簡稱RCLS）：以50呎（15米）的間隔安裝在跑道中線內（燈泡不能露出地面）的燈光系統。燈光主要為白色，但最後1，000至3，000呎（305至914米）需轉為紅白相間，而在最後1，000呎則需轉為紅色。

着地區域燈（Touch Down Zone Light，簡稱TDZL）：安裝在跑道中線兩邊的白色指示燈，左右兩邊每列三個燈泡，以標示着地區域。着地區域燈需安裝在跑道的首3，000呎（914米）區域或至跑道正中央（以較少者為準）。

另外，美國正在試行一種新的指示燈系統──跑道狀態燈（Runway Status Light）。至於部分無人操作的飛機場，則使用由機師控制的照明系統。機師可以在晚上或能見度低的情況下，遙控打開地面照明。