內燃機車與電力機車的區別

內燃機車和電力機車的外形不同，電力機車的頂部有受電弓以及電網，電力機車在運行時車頂需要接觸電線內燃機車車頂有煙囱，車身裝有散熱片，沒有電網以及受電弓的裝置。

內燃機車和電力機車的動力能源不同，內燃機車的裝有柴油發動機，以柴油作為動力能源，同時柴油發動機鏈接電機，在工作時產生電力，為人們提供相應的能源電力機車的動力源主要是外部的接觸網，電力機車通過車頂的受電弓來接收電力，從而轉換成自身的能源。

內燃機車和電力機車的工作原理不同，內燃機車的燃料在汽缸內燃燒，產生的高温高壓氣體在汽缸內膨脹，從而推動活塞往復運動，把燃料的`熱能轉化為機械能，從而使內燃機車進行工作電力機車主要從沿線軌道供電系統獲取能源，所接受的電力主要來源於軌道供電，電池以及高空電纜，從而為自身的工作提供能量。

內燃機車、電力機車他們的功率可以依次做得越來越大大。

內燃機車的功率要增大，必須增加柴油機功率，加大發電機功率（內燃機車是發電後帶動電動機來驅動火車頭的），同時必須加大燃料箱，體積上受到限制，而且燃料效率下降比較厲害。電氣機車，只要電力線允許，做大功率的電動機沒有任何問題，也沒有體積限制（相對車頭體積來説）。實際上對環境的污染都有，不過對電氣機車來説，它的能源來源在發電廠，可以集中整治，不用顧及車頭體積和重量的限制，整治更充分些，污染相對小一些。優勢方面 內燃機車比較普通沒有什麼感官上的優勢，但對於輸電成本很高的地區來説，是一種比較好的鐵路牽引解決方式。電力機車是現代運輸業的象徵，日本新幹線、歐洲之星等高速火車都用電力機車，安靜、平穩、高速、舒適是其優點。尤其適用於客運