北京鎖龍井的真正面目

鎖龍井是古人智慧的結晶，當時的人們在天然的豎井上建造鎖龍井，井底連接着地下暗河，並不是傳説裏的海眼。

地下暗河暗流湧動水壓很大，為了不浪費這個天然的資源，並防止井向外噴水的現象發生，就想到了一個辦法。是什麼辦法呢大家打造了一根巨大的粗壯鐵鏈，放在井裏充當“塞子”壓制水花，減輕水壓。於是，等居民需要用水時，就去拉動鐵鏈，地下水就會向上湧，如果水量過多，就把鐵鏈往下多放一截，但若是鐵鏈往下放得太多了，壓制不了水花，井水就會奔湧而出，聲量巨大。這也可以解釋當時日軍拉動鐵鏈時為何井水向上湧了。那麼當時傳言出現的海風和龍吟聲是怎麼回事呢嚇跑日軍的井水呈現黑紅色又該如何解釋呢

龍吟聲！其實原理很簡單，鐵鏈從被埋入井底，到被日軍拉動，已經過去了很久，鐵質的鏈鎖也因為年代久遠生鏽腐蝕，鏽跡融入水中，就變成了黑紅色。鐵鏽本身的味道就趨近於血腥味，這裏的水又常年不流動，再混合鎖龍井附近生長的青苔水草腐爛的氣息，自然十分難聞。海風和龍吟聲就更是瞎傳了，拉動鐵鏈，與井壁摩擦發出聲響是正常的，地下河水量大，聲音就大，加上井筒還有擴大聲音的功能，傳出的聲響自然不小，像極了大海呼嘯的聲音。這樣一來，所有的事情就能解釋得通了。那為何當時的傳言如此駭人呢可能是日軍的心理作用吧，再加上之前聽説過的關於鎖龍井的種種傳説，氣氛一烘托，就對傳説信以為真了。

鎖龍井的變遷在被規劃修建地鐵之前還有一段時間變更。上世紀四五十年代的時候，鎖龍井被划進了茶樓的建造範圍，後來茶樓拆遷，原地又變成了一座大商場，傳説裏的海眼也就被掩蓋起來了。接着為了修更寬的馬路，就拆掉了北新橋，而後在修地鐵的時候，也拆掉了那座商場。那麼那個離我們很近的傳言，北京市政府修建地鐵繞開鎖龍井孰真孰假呢北京修建地鐵時確實繞開了鎖龍井，但並不是因為龍王動怒連下三天大雨，而是另有原因。2003年北京建造地鐵5號線時，在已經廢棄的原來商場所在地挖出來一口井。