等距變距機械結構原理

原理:導輪通過導輪軸固定在變速器外殼上而懸浮在泵輪與渦輪之間，它與泵輪、渦輪的葉片端面也留有一定間隙。三個工作輪之間沒有機械聯繫。為了保證變矩器的性能和ATF的良好循環，泵輪、渦輪、導輪的葉片都彎曲成一定的弧度並徑向傾斜排列

原理是由主動軸正反轉來控制多個滑塊在導軌上做直線運動，和無牙螺桿工作原理基本相似，西德科技變距滑台變距的形式可分為：同步等距變距和和同步不等距變距