eco什麼時候開啟比較合適

在擁堵路況和頻繁改變車速路況時，開啟eco模式，的確會降低油耗。

eco模式之所以省油是通過改變升降的邏輯和節氣門的敏感度來實現的，或者説是以犧牲性能為代價的，但是在高速巡航或車速非常穩定的國道巡航時，Eco模式的省油效果就微乎其微了。

Eco，模式省油是靠改變節氣門敏感度和升降的邏輯實現，在高速巡航時，通常情況下，擋位並不會發生改變，油門控制也比較平穩，因此eco模式就沒有用武之地了，所以就無法在高速行駛時降低油耗。

eco什麼時候開啟比較合適

現在很多車上都有ECO模式功能，很多人不知道怎麼用，也有的人理解為這個模式最好不要開，否則會造成發動機積碳增加，那麼這個模式是好還是壞，可以經常開嗎還是需要關閉，那麼今天我們就來看看ECO模式的工作原理和特性：

ECO模式也叫經濟模式，也就是説在這個模式下，發動機會很省油。車輛在市區擁堵的路況下經常行駛ECO模式的節油效果還是比較明顯的，但是在郊區或者高速路段行駛的時候和正常行駛油耗是沒有區別的。所以ECO模式都是在城市擁堵路況下使用比較好。

ECO模式的工作原理，就是可以通過改變變速器的換擋時間、改變油門踏板的靈敏度、改變空調系統輸出功率來實現，ECO模式下的變速箱會盡可能的提前進行換擋，這樣的工作狀態下的結果就是發動機動力會顯得有些無力，車輛的加速性能也可能會減弱。改變油門踏板的靈敏度，也就是説平時踩下油門踏板以後發動機立刻有響應，但是在ECO模式下，踩下油門踏板後發動機會有幾秒的延遲，有的車系在ECO模式下還會限制空調的使用功率，以減輕發動機的負荷來降低發動機的油耗。

發動機不管是長期怠速工作還是高速行駛，發動機都會產生積碳。在ECO模式下工作發動機積碳和在正常工作下的發動機產生的積碳基本差不多。發動機混合氣過濃燃燒不良時、加了劣質燃油時，才會增加積碳的產成，所以在開啟ECO模式的時候可以放心使用。