柴油機抱瓦原理

原理：

發動機燒瓦也稱劃瓦、抱瓦，曲軸軸承和連桿軸承的瓦片若潤滑不良，會造成磨損脱落等現象，是一種嚴重的、危害性極大的故障，輕者軸瓦、曲軸粘着劃傷，重者產生“抱軸”，甚至使曲軸斷裂。

1、發動機潤滑條件不良

發動機發生抱瓦，多數情況下是機油的潤滑不好導致。發動機工作條件比較惡劣，容易出現發動機熱負荷大、高温等情況。如果不能按照使用規定選用合適等級的機油或者使用假冒劣質機油，不能為軸瓦提供良好的潤滑，就會出現軸瓦異常磨損，長時間運行最終導致抱瓦故障的出現。

2、機油黏度過大

選擇正品機油很關鍵，但是在選擇的時候也需要注意機油的黏度級別，如果機油的黏度過大，會導致機油的流動性變差，不能很好地將軸瓦的熱量帶走，導致軸瓦温度升高，同時也會加大發動機運動部件的運行阻力。

3、機油黏度過小

如果機油黏度過小，當發動機運行的時候也不易形成油膜，這時候會加速軸瓦合金層的磨損，磨損到一定程度，最終會導致發動機抱瓦

4、機油壓力過低

發動機的機油壓力如果過低，會導致曲軸與軸瓦之間的流量減少，不能形成正常的潤滑油膜，導致軸瓦磨損而損壞。影響機油壓力低的原因很多，比如機油的黏度過低，機油泵工作異常都能引發機油壓力過低。

5、機油濾芯質量差

機油濾芯也很關鍵，劣質的濾芯不能很好地將雜質過濾掉，使機油中的雜質增多，有的劣質濾芯甚至出現濾紙脱離，導致濾芯堵死，最終導致機油中雜質不能被過濾掉，導致發動機潤滑條件變差，從而發生發動機抱瓦。

6、軸瓦裝配不合理